Empower your future
Bearing Faiulre Analysis
Bir ekipman arızalandığında, arızayı gidermenin veya parçanın değiştirilmesinin yanı sıra en az bunlar kadar önemli olan hasarın kök nedenine inebilmektir. Bu nedenle bu yazımızda konumuz olan rulmanın hasarlandığı durumlarda, hasar sebebini inceleme esnasında bulabilir, kök nedene ulaşabilir ve daha sonra oluşmaması için gerekli önlemleri alabiliriz. Aşağıda endüstride en çok karşılaştığımız rulman arıza tiplerinin birkaçını bulabilirsiniz.
Rulman yuvarlanma yüzeyi üzerindeki yatay yöndeki izler, iç bilezik veya dış bilezik üzerinden elektrik akım geçmesiyle oluşmuştur.
Çözüm için rulman büyüklüğüne göre iç bilezik veya dış bilezikte kaplama, seramik yuvarlanma elemanına sahip rulman kullanılması bu hasarlanma tipinin önüne geçecektir.
Arıza montajdan hemen sonra tespit edilmiştir. Yanlış montaj sonuncu yuvarlanama elemanları ve iç bilezikteki yuvarlanma yüzeyi hasar gördüğü tespit edilmiştir. Başlangıçtaki çizgisel izler çalışma esnasında hızlıca ilerlemiş, ve sesli çalışmaya sebep olmuştur.
Çözüm, montaj personeli eğitilmeli
Arıza çalışmaya başlamadan önce rulman içerisindeki pas tespit edilmiştir. Yağa su karışmasıyla beraber yağ bozulmuş olup, aynı zamanda suyun etkisiyile metal üzerinden korozyon oluşmaktadır.
Uzun duruştan sonra tekrar çalışmaya başlayan makineden gelen ses ile arıza tespit edilmiştir. Yük alınta uzun duruşlarda veya küçük salınım hareketleri yapan sistemlerde karşılaşılan durumdur. Yuvarlanma elemanları yuvarlanma yüzeyi üzerinden çalıştığı kısa mesafede oyuk açmaya başlar. Çözüm için uzun duruşlarda makineleri yük altında bırakmamak veya kaplama çözümleri uygulanabilir.
Arıza rulmanın sesli çalışması ile anlaşılıyor. Yuvarlanma yüzeyinde matlaşma ve ufak girintiler mevcut. Yağda yumuşak parçaların etkisiyle kirlenme mevcut. Mikroskop altında izler daha belirli şekilde görülmektedir. Çözüm, rulmanın çalışma ortamınının konteminasyondan arındırılmasıdır
İç bilezik şaft üzerine oturan kısımda montaj pastası kullanılmadığı için korozyon oluşmuş.
Genellikle tüm arıza tiplerinde olduğu ses ile başlayan ve sıcaklık artışı devam eden arıza tipidir. Rulman üzerinde minimum yükten daha az yük geldiği durumlarda oluşan, yuvarlanma elemanlarının dönme yerine kayma hareketi yapmasına sebep olan arıza tipidir. P / C oranı minimum 0,02 üstünde olmalıdır.
Arıza , rulmanın sesli çalışmasıyla anlaşılıyor. Yuvarlanma yüzeyinde ve yuvarlanma elemanları üzerinde izler oluşmuş olup, yüzey bozulmuştur.Gres incelendiğinde, içerisine su karıştığı ve gresin kimyasal yapısının bozulduğu saptanmıştır. Gresin işlevini yerine getirememesi ile metal metal temas başlamış olup, yüzeylerde aşınma başlamıştır. Yağlayıcılara kesinlikle harici sıvı karışması engellenmelidir.
Özellikle sabit bilyalı rulmanlarda karşılaşılan arıza tiplerinden bir tanesidir. Rulmana radyal yönde yük uygulanırken aynı zamanda da eksenel yönde kuvvet uygulanmıştır. Bu sebeple yuvarlanma yüzeyi dışında çalışan yuvarlanma elemanları, rulman ömrünün hızlı bir şekilde azalmasına sebep olmaktadır.
Please write to us for any questions.
Please write to us to learn more about IT, machinery, breakdown, predictive maintenance and new technologies in your industry.